
10 décembre 2024
Il va falloir être patient, mais il y a enfin des perspectives positives pour la desserte ferroviaire de Montluçon.
Mais ce dont il a été surtout question, c’est de l’avenir. Avec donc des projections plus heureuses, aussi bien sur la liaison vers Bourges et Vierzon, que sur celle vers Clermont via Gannat, en lien avec le projet Imerys.
La première annonce faite hier, c'est que la Région Auvergne Rhône-Alpes allait reprendre en totalité la gestion de la ligne Montluçon-Bourges, à l'horizon 2028. La promesse, c'est une hausse "significative" de la fréquence des liaisons. "On franchira une marche", promet Frédéric Aguilera.
L'autre annonce majeure, c'est la perspective de ces 100 millions d'euros d'investissement pour la régénération de la ligne Montluçon-Clermont, en lien avec le projet Imerys d'exploitation d'une mine de lithium. "Cela rouvre des perspectives", assure l'élu régional. L'Etat a déjà assuré le financement d'une étude qui est en cours. Frédéric Aguilera estime que cet investissement majeur permettra ensuite de peser dans les négociations pour que la ligne Bordeaux-Lyon redevienne, à terme, une ligne d'équilibre du territoire. Avec les financements qui vont avec.
Enfin, le hall de la gare de Montluçon va faire l'objet d'une rénovation. 200.000 à 300.000 euros vont être mobilisés par la SNCF. Objectif, un hall tout neuf en 2027. "Un signal que cette gare a de l'avenir", pour le vice-président de la Région.
Le sujet complet diffusé dans nos éditions de ce matin.
La rénovation du hall de la gare chiffré à entre 200.000 et 300.000 euros avec début 2027 comme horizon de fin de travaux.