Voilà déjà deux mois que les usagers de la ligne ferroviaire Montluçon-Bourges sont privés de train. Le chantier de régénération de la ligne est en cours, en ce moment, entre Montluçon et Vallon-en-Sully. Une visite sur place était organisée hier en présence de responsables de la SNCF, d’élus, et d’acteurs locaux.
Lancé au début de l’été, ce chantier est assez énorme : 130 personnes mobilisées quotidiennement, 51.000 tonnes de ballast, 61.000 traverses à changer sur 110 kms de rails. 85 millions d’euros au total engagés… Et c’était plus que nécessaire car la ligne était, dans un avenir proche, tout bonnement menacée de suspension du fait de son état délabré.
A la fin des travaux, dans un an, le gain de temps devrait être de 9 minutes… En attendant mieux à l’avenir. Béatrice Leloup est directrice territoriale de SNCF réseau en Auvergne Rhône-Alpes. Elle était hier à Montluçon.
Deux mois après son lancement, le chantier est pour l’heure dans les temps. Comme l’a confirmé hier le responsable de la maîtrise d’ouvrage pour SNCF réseau, Nicolas Majcherszyk.
Pour les voyageurs, il va encore falloir faire preuve de patience. L’interruption totale des circulations de train entre Montluçon et Saint-Amand Montrond est prévue pour durer jusqu’en février 2024 au moins. Le chantier lui doit s’achever dans tout juste un an environ.