Les années passent, et les conférences de presse à l’initiative du Codérail débouchent toujours aussi rarement sur de bonnes nouvelles. Ce fut le cas à nouveau hier. Le comité de défense du rail dans le secteur a fait un tour de l’actualité. Avec un constat répété : celui que la desserte ferroviaire du secteur continue de se dégrader.
L’une des inquiétudes de l’association d’anciens cheminots, c’est l’avenir de la ligne Montluçon-Clermont. L’état dégradé de l’infrastructure entre Commentry et Gannat devrait aboutir, selon l’association, à des ralentissements des trains à compter du 21 juin. Ce que confirme SNCF réseau que nous avons contacté. "La section de ligne entre Commentry et Lapeyrouse devra faire l’objet de travaux de renouvellement de la voie. Dans l’attente, nous adaptons la vitesse de circulation des trains à l’infrastructure. Les horaires des trains sont donc modifiés en conséquence à partir du 21 juin".
Quelques minutes de trajets en plus donc à prévoir sur une ligne potentiellement concernée par le projet Imerys d’exploitation du lithium. Le Coderail a réclamé aux pouvoirs publics un grand plan de modernisation.
Patrice Pageot est secrétaire adjoint du Coderail.
Même quand des travaux importants sont menés, il y a parfois de mauvaises surprises. Le Coderail a révélé hier que des « anomalies » avaient été découvertes après le chantier de régénération de la ligne Montluçon-Bourges dans sa partie sud. SNCF réseau que nous avons contacté, parle de son côté de «
Face à la multiplication des difficultés, le Coderail souhaite l’organisation à Montluçon d’un grand débat auquel tous les acteurs du ferroviaire seraient invités à s’exprimer.
Le secrétaire du Coderail Daniel Coffin.
Le président de Montluçon communauté a été sollicité, tout comme l’ensemble des élus du territoire.
Photo d'illustration.